Voici une introduction aux types de moteurs diesel disponibles.

1. Classé par cycle de travail : moteur diesel à quatre temps et moteur diesel à deux temps.

2. Selon qu'il est suralimenté ou non : moteur diesel suralimenté et moteur diesel non suralimenté.

3. Classés par régime de vilebrequin : moteurs diesel à haut régime, à régime moyen et à faible régime.

4. Classés par caractéristiques structurelles :

(1) Type à piston cylindrique : le piston joue un rôle de guidage et la paroi du cylindre supporte la poussée latérale.

(2) Type à tête transversale : le piston n'a aucun effet de guidage et la chemise de cylindre n'a aucun effet de poussée latérale. L'effet de guidage est supporté par le coulisseau de traverse et la poussée latérale est supportée par la plaque de guidage. Une cloison horizontale est ajoutée à la partie inférieure du cylindre pour séparer le cylindre du carter pour empêcher l'huile sale, le coke ou le gaz du cylindre de fuir dans le carter et de polluer l'huile de lubrification. La fiabilité du moteur diesel à crosse est supérieure à celle du type à piston cylindrique.

5. Disposé par cylindre :

(1) En ligne : le nombre de cylindres est inférieur à 12 cylindres

(2) Type V : Les angles inclus du cylindre sont de 90°, 60° et 45°.

6. Points par pilotage :

Moteur droitier : Un moteur diesel qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre en regardant l'extrémité libre de l'extrémité du volant (extrémité de sortie de puissance).
Moteur gaucher : Un moteur diesel qui tourne dans le sens antihoraire lorsque l'on regarde l'extrémité libre de l'extrémité du volant moteur (extrémité de sortie de puissance).

7. Selon les points de réversibilité : Il existe des moteurs diesel irréversibles et réversibles.